Heavy Leading Company Limited es uno de los fabricantes y proveedores de camiones volquete de construcción usados más confiables en China. Si va a vender al por mayor un camión volquete de construcción usado duradero a granel fabricado en China, le invitamos a obtener una cotización de nuestra fábrica. Todos los productos personalizados son de alta calidad y bajo precio.
Camiones volquete articulados (ADT) usados: transportistas Cat y Volvo verificados para movimiento de tierras pesado
Guía de identificación y selección de productos
Cuando se adquieren camiones volquete articulados de 40 toneladas usados, el tiempo de actividad operativa depende de una combinación precisa entre los engranajes de la transmisión, la distribución de la carga por eje y la resistencia a la rodadura específica del sitio. Utilice esta base técnica para evaluar nuestro inventario actual (principalmente Cat 740/745 y Volvo A40G).
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Modelo y clase de máquina |
Carga útil nominal |
Capacidad de golpe |
Motor y potencia nominal |
Aplicación principal y terreno |
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Oruga 740 GC / 745 |
38 - 41 Toneladas métricas |
23.0 - 24.8 m3 |
Cat C15 ACERT / 440 - 511 HP |
Arcilla de alta-compactación, sobrecarga pesada, pendientes pronunciadas |
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Volvo A40G |
39 toneladas métricas |
24.0 m3 |
Volvo D13J / 469 CV |
Suelos saturados, ciclos de recorrido largo, suelos blandos |
Criterios de selección básicos
Tren motriz y división de par:Verifique la calidad del cambio de la servotransmisión planetaria bajo carga. Asegúrese de que el embrague de bloqueo-del convertidor de torsión funcione dentro de los parámetros de deslizamiento nominal.
Enganche y junta de articulación:Inspeccione las juntas de dirección y oscilación en busca de juego excesivo, desgaste de los pasadores y grietas por fatiga estructural alrededor de la fundición del cuello de cisne.
Revestimientos de carrocería y portones traseros térmicos:Verifique el desgaste de la placa del piso (espesor mínimo restante de acero Hardox 450/500) y la integridad estructural de los sistemas de escape-de cuerpo calentado utilizados en ambientes helados.
Límites operativos y de aplicación
La implementación de dúmperes articulados de 40 toneladas requiere un estricto cumplimiento de los márgenes de seguridad del sitio y las métricas de densidad de materiales.
Gestión de carga útil:Exceder las 41 toneladas de carga útil en unidades Cat/Volvo de 40 toneladas induce fallas prematuras en los mandos finales y los juegos de engranajes planetarios. La verificación de los sistemas de pesaje a bordo (OBW) es estándar en nuestras unidades.
Trepabilidad bajo carga:Diseñado para sortear pendientes adversas de hasta un 35% en rangos de marchas bajas con bloqueos de diferencial activos activados. Evite las operaciones en pendientes laterales-que excedan el 15 % cuando esté completamente cargado para evitar riesgos de vuelco del centro-de-gravedad.
Rendimiento de los neumáticos:Estandarizado en neumáticos radiales para movimiento de tierras 29.5R25. Inspeccione la integridad de la carcasa, las ranuras de las paredes laterales y el porcentaje de profundidad restante de la banda de rodadura antes del envío.
Estándar de verificación y evaluación de condiciones
Cada camión volquete articulado de 40 toneladas usado-se somete a una rigurosa auditoría de taller de 120 puntos antes de salir de nuestro patio.
ECM y extracción de datos de diagnóstico:Descarga completa de los registros del módulo de control electrónico para verificar códigos de falla históricos, factor de carga del motor, porcentaje de tiempo de inactividad y horas de operación reales.
Análisis de fluidos SOS:Pruebas de laboratorio independientes de aceite de motor, líquido de transmisión, grasa diferencial y aceite hidráulico para detectar metales de desgaste microscópicos (silicio, hierro, cobre) antes de que ocurra una falla mecánica.
Auditoría de presión hidráulica y de frenado:Verificación de los caudales de la bomba principal (PSI/bar) y la presión de enfriamiento de los frenos de disco húmedos para garantizar un retardo seguro en carreras cuesta abajo.
END estructural (pruebas no-destructivas):Inspección con partículas magnéticas o tintes penetrantes en zonas del bastidor de alta-esfuerzo, carcasas del eje trasero y soportes de pivote de la caja del volquete.
Términos comerciales y proceso de adquisición
Solicitud de Expediente de Inspección:Envíe una consulta para recibir informes completos de estado en PDF, vídeos-de arranque en frío sin editar e imágenes del chasis/chasis de alta-resolución.
Opciones de servicio previo-a la entrega:Reemplazo opcional de filtros primarios, aceite de motor, sellos hidráulicos o instalación de llantas nuevas según las especificaciones del comprador.
Soporte de logística y desmantelamiento:Preparación de exportación flexible, incluida la retirada de la cabina para envíos en contenedores-en estantes planos o entregas en puerto Roll-on/Roll{2}}off (Ro-Ro).
Documentación de Exportación:Facturación comercial completa, conocimiento de embarque, certificado de origen y documentación de cumplimiento ambiental proporcionada para un despacho de aduanas sin problemas.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cómo se verifica que las horas del motor no hayan sido alteradas en camiones Cat o Volvo importados?
R: Cruzamos-indicadores de desgaste físico-como los refuerzos del asiento del operador, el desgaste de la goma de los pedales, la textura del volante y las tolerancias de los bujes del pasador de pivote-con los registros de horas del motor del ECM y el historial de mantenimiento del distribuidor, cuando estén disponibles. Cualquier discrepancia se indica explícitamente en nuestras hojas de inspección.
P: ¿Se proporcionan registros de servicio y mantenimiento con la máquina?
R: Sí. Para las unidades reacondicionadas de flota-provenientes de contratistas de nivel 1 de América del Norte y Europa, proporcionamos registros de mantenimiento preventivo (PM), facturas de reemplazo de componentes e historiales de muestreo de aceite anteriores disponibles.
P: ¿Qué opciones están disponibles para enviar un camión articulado de 40 toneladas al extranjero?
R: Para la mayoría de los destinos, el envío Roll-on/Roll{1}}off (Ro-Ro) es el método más rentable-. Para destinos interiores que requieren transporte de contenedores, brindamos servicios profesionales de desmantelamiento (extracción de la cabina, la caja del volquete y los neumáticos) y recargamos los componentes de forma segura en bastidores planos con diagramas de reensamblaje completos.
P: ¿Suministran paquetes de repuestos críticos con el equipo?
R: Sí. Ofrecemos kits de mantenimiento preventivo opcionales (filtros equivalentes al OEM-, separadores de agua y combustible, almohadillas de desgaste de repuesto y sensores comunes) empacados directamente dentro del volquete durante el envío para eliminar el tiempo de inactividad operativa inicial a su llegada.
Etiqueta: camión volquete de construcción usado, fabricantes de camiones volquete de construcción usados en China, fábrica
