Remolque completo de 3 ejes

Heavy Leading Company Limited es uno de los fabricantes y proveedores más confiables de remolques completos de 3 ejes en China. Si va a vender al por mayor un remolque completo de 3 ejes duradero a granel fabricado en China, le invitamos a obtener una cotización de nuestra fábrica. Todos los productos personalizados son de alta calidad y bajo precio.

A diferencia de un semi-remolque, este es un verdadero "remolque completo"; Cuenta con una barra de tiro delantera y es remolcado por un vehículo líder. Su característica destacada es la robusta construcción del chasis, equipado con tres ejes reforzados de 16-toneladas. Para soportar las duras condiciones de la carretera, lo hemos equipado con suspensión mecánica-de estilo alemán y ballestas engrosadas, complementadas con neumáticos de minería resistentes a pinchazos-de la marca Triangle-marca. Ya sea que opere en minas o en sitios de construcción, resiste rocas afiladas y terrenos accidentados sin problemas; la calidad de construcción es sólida y está diseñada específicamente para trabajos pesados.

Sistema de dirección y remolque

La parte delantera cuenta con una plataforma giratoria de dirección y una barra de tiro. Este diseño garantiza que el remolque siga la trayectoria del vehículo líder con precisión durante los giros y marcha atrás, lo que resulta en un radio de giro estrecho y una excelente maniobrabilidad.

Ejes-de servicio pesado

Ejes Liangshan Shenli con capacidad de carga máxima de 16 toneladas (personalizables). Además, vienen de fábrica-llenos de grasa Mobil XHP 222. Esto garantiza un período de instalación-sin problemas e intervalos de servicio extendidos, lo que ahorra al usuario mucho tiempo y esfuerzo en el mantenimiento de rutina.

Neumáticos y durabilidad

Equipado con doce neumáticos Triangle TR691-GS. Muy apreciados en el sector del transporte pesado-, estos son neumáticos para minería especializados, resistentes a pinchazos, con bandas de rodadura gruesas y resistencia a cortes. Reducen significativamente el riesgo de reventones y averías de neumáticos cuando se opera en grava o en minas de carbón.

Cuerpo de carga de alta-resistencia

Los paneles laterales son de acero ondulado gofrado y cuentan con un marco para paredes laterales altas. Maneja carga a granel sin riesgo de derrames; Si se extienden los laterales y se le añade una lona, ​​también puede servir como remolque cubierto para carga a granel. Toda la carrocería de carga está construida con acero al carbono pintado, lo que garantiza una gran durabilidad.

Caja de herramientas de montaje lateral-

El chasis viene equipado con una caja de herramientas lateral-instalada de fábrica, que puede personalizarse según sus especificaciones. La principal diferencia entre las versiones estándar y pesada-reside en el espesor del revestimiento de acero (y, en consecuencia, en la longitud); Si se dedica al transporte de carga-pesada, le recomendamos optar por la caja resistente de 1,5-metros, ya que proporciona un ajuste más seguro para gatos y accesorios grandes.

Diseñado para trabajos pesados-- robusto y confiable

Los semirremolques estándar suelen sufrir roturas de ejes o reventones de neumáticos cuando operan en entornos mineros, pero este remolque completo está diseñado-específicamente para operaciones mineras-de servicio pesado. Con una capacidad de carga de 16-toneladas, ballestas engrosadas y neumáticos resistentes a pinchazos, ofrece una estabilidad excepcional y resistencia a impactos cuando está completamente cargado en terreno accidentado.

Bajos costos de mantenimiento

Cuenta con un sencillo sistema de suspensión mecánica-de estilo alemán, que evita las complejas líneas electrónicas que se encuentran en las configuraciones de suspensión neumática; Si es necesario realizar reparaciones, las ballestas se pueden sustituir fácilmente en cualquier taller de carretera. Los ejes lubricados con grasa Mobil eliminan la necesidad de engrase manual frecuente, lo que garantiza costos operativos a largo plazo-muy económicos.

Carga flexible e integrada

Simplemente enganche la barra de tiro delantera al motor principal para comenzar a moverse. Si el espacio es reducido durante la descarga, la máquina motriz puede alejarse, dejando atrás el remolque completo para carga o descarga independiente mediante un montacargas -, lo que ofrece una flexibilidad mucho mayor que un semi-remolque.

El remolque completo de 3 ejes es ideal para los siguientes escenarios:

Operaciones en sitios de minería y construcción: transporte de mineral, arena de río, piedra triturada o carbón; o servir como remolque auxiliar para el transporte frecuente-de carga pesada en superficies no pavimentadas durante movimientos de tierra-a gran escala.

Logística in situ: transporte interno dentro de grandes acerías, patios de contenedores portuarios o mercados de materiales de construcción. El motor principal puede remolcarlo directamente para transferencias de corta-distancia; Además, requiere menos espacio para girar que un semirremolque, lo que facilita las maniobras en áreas de instalaciones concurridas.

Transporte agrícola y de carga a granel: transporte de granos, forraje o suministros agrícolas en general. Su diseño-de lados altos y sus neumáticos-resistentes a pinchazos lo hacen muy-adecuado para las complejas condiciones de las carreteras que a menudo se encuentran en las zonas rurales.

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