El mercado de comercialización de camiones usados ha evolucionado desde un centro tradicional para el abastecimiento de vehículos a un ecosistema comercial integral que integra garantías del estado de los vehículos, servicios de exportación, financiación y seguros, comparación digital y suministro basado en escenarios-. China ha establecido varios mercados importantes de comercialización de camiones usados, como el mercado de comercialización de vehículos usados Shandong Liangshan Huatong (con un volumen de transacciones anual superior a 12 mil millones de RMB y operaciones de exportación que cubren 89 países y regiones a lo largo de la iniciativa "Belt and Road"), el mercado de vehículos usados de Hunan Zhongnan (con un volumen de transacciones anual de aproximadamente 6,5 mil millones de RMB) y el mercado de vehículos usados de Shijiazhuang Ruicheng (con un volumen de transacciones anual de aproximadamente 6 mil millones de RMB).
Los fabricantes de equipos originales (OEM)-como China National Heavy Duty Truck Group (Sinotruk)-se han involucrado profundamente en el sector. Desde 2021 han establecido sistemas oficiales de certificación de vehículos usados; Sinotruk, por ejemplo, inauguró su primera tienda de experiencias de vehículos usados oficialmente certificada en Liangshan, Shandong. A través de rigurosos compromisos de inspección, renovación, transparencia de datos y servicio posventa-, estas iniciativas están impulsando a la industria hacia una mayor estandarización y cumplimiento normativo. Dentro del mercado de vehículos usados, las principales marcas tienden a conservar su valor relativamente bien, beneficiándose de sus amplias bases de usuarios y sus amplias redes de servicios.
